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韩(há(✔)n )泰(🍑□i□N □T AS SUV的胎(🕎)面□央(yāng )平□胎面□度为51HA，偏硬(□)的胎面□计□(🌘)带来非常好的(🔈)耐□性。□侧硬度为3□HA，而适软(✌)的□侧(cè )能(néng )保证舒(✡□适(shì )性，将□碎振动更好地化解(🐽)。<□mg dat□□□□□gina□="htt□s://image□bit□utoimg□com/appimage-1000-w□/mapi/news/2023/07/2□/9□49eb7bc□□04d7eafad□936fae09a□1.png" □ata-we□p=□htt□s://im□6□□itautoimg□com/use□□enter/mapi/news□2023/07/27/w800_yi□heca□□□749e□□b□59□□□7eafa□6936□a□09□f1.png□we□p" onerror="load□□□□□Er□or(this)" □□c="□ttps□//image.bitaut□i□g.□om/a□pi□age-□0□0-w0/mapi/n□ws/2023/0□/27/9749eb7bc5904□7eafad6936f□e09af1.png" class="main-lazylo□d lazylo□□ imgborder p□□□□delay-load" alt="011"><□p>

轮□(t□i□)材□结构

胎冠□6层结(□□构□□层聚酯、2层钢(👖)丝、2层尼□；胎侧□2层□酯。□/p><□><□□>

轮(lún )胎(tāi □重量□□strong>

重量方(□)面(🐩)，韩泰i□N□□T AS□SUV的设计更加(□iā□)出(🤘)□，实□🐛)(□□í )际称重12.□□□，在245 60 □18英□□尺寸中这个数据表(biǎ(🕚)o )现非常□，用料扎实则□zé )可□📒)以□来更长的寿命！<□p>

<□trong>静(jìn□ )态体验小结(jié )：

通过细致的□态□验□我□(🔰)能够深□(🧣□洞察韩□iON □T □S□SUV轮胎□设计巧思(🙍)。这款轮□采用了□□式□纹设□shè □□，充(□hōng )分考(kǎo )□□(□)新□源(yuán )□UV车型的□🔩)(d□ )特(🚩)性□□(tó(🎸)□g )时对□纹□□□□ )□□个□节(🈴)(ji□ )□进行了优(🗑)化。更□🧔)令人赞赏的□，这款轮胎选用了(💜)胎面□□□(tāi□)侧软的材质，这种□🚈)设计□在实□更好(□ǎ□□)的驾(j□à )驶感受(🙈)。所(□□ǒ )有这些设计都是为了让新能□SUV□主享受更舒适、□谧和安全的驾(🗨)驶(shǐ )体验□韩泰i□N ST AS SUV轮胎的低滚阻和□(⏪)里(lǐ□)程□性进一步降(🛍)低了□辆的□(néng □耗(🤪)，延长了更□□)换轮□的周期，无疑为(wéi )车主节省了一大(dà )笔开支(🐫)。这款轮胎不仅实现了□le )出□(□è )的性(□ìng )□(né(🏀)ng□)，更(gèng )□(tǐ )现了韩泰(🕣)品□为新能源□主提供更佳驾驶体(tǐ )验的(🤖)决心和□诺(🕔□。<□p>

□stron□>动□(tài )测试

动(dò□g□)态测试我们会□韩泰iON ST□AS SUV安装(🍑)在我们的测试□🧟)车(chē )上(shàng□)，进行加速(sù )、制□🌴)动、绕桩、车内(🐝)噪(🕷)音、□行测试，通过□些测试来感受韩泰iON ST AS□SUV的实力。□img data-original="h□t□s://image.b□□autoimg.□om/app□m□ge-1000-w0/mapi/news/2□23/07□27/139840□271a3□089bae06e□5bc83□4a6.p□g" da□a-webp=□https://□□g□.□itau□□i□g.□□m/□s□rcenter□□api/news□2023/07/2□/w800_yich□car_139840f□71a3408□b□e06e□5bc8324a□.png.□eb□" □nerror=□loadImag□Err□r(□his)" src="https://□mage.bitautoimg.com/appim□□e□1000-w0/mapi/news/2023/07□27/139□40f2□1a3408□□ae06e□5bc832□a□.pn□" c□ass="main-lazyload lazylo□d i□gbord□r page-delay□load"□al□□"1212□□□

加□(□)测试(👷)□/□□<□>在测试□✝□环境(jì(♉)□g )中，所有外界干扰□□均被最大(d□ )程度地排□。关闭车□(😗)的□(kōng )调□娱乐□统(t□ng□)，驾驶模(mó )式(♒)被(🔮)设置为□运动”，同时，□试时的□温为32摄□(shì )度。采□弹(✍)射□💬)起步的方(fāng )式，使用□BOX记□仪□□了(le□)5组有□数据，并(🛸□以这些数据的(□□□□值为准(🌬)(z□ǔn )，以(yǐ )□来□lái )评□轮胎的加速□(xiǎ□g □应(□īng )性□毫无疑问，百(🎱)公里加(👱)(jiā □速时间越(👝)短(□)的轮胎，在反应□yīng )□(sù )度和□地□(lì □上表现越优(y□u□□秀。

韩泰iON ST□AS SUV轮胎□(👗)表现令人□✨)(rén )印象深刻。□比原厂轮胎(tā(📌)i )响应(💎)更为迅速，抓(🖍)地(🤓)力更为强大，使得车辆(l□à□g )的加速起步□程变(biàn )得□dé )极□流□。实际□量数(shù )据(jù )也□□□这一□(👥)察(chá )□(🚒)□百公□加速□试中，□泰(🧗)iON□ST AS □UV□□以7.4□(miǎ(👠)o )的□□领先于原(🐂)厂□(lún□)胎的7.8秒□这□□h□ )一结果清楚地表明，韩泰iON □T AS SUV□胎(🕔)在□□响应上的□越性(🚟)，不□(🖌)□jǐ□ )□(□ǐ )现(💍)在数□上，更能在(z□i )实(💁)际(jì )驾驶中给驾驶者带来明显□受。

□p>□p>□动测(cè )试(shì )

SUV由于□固有(yǒu )的高重心(xī(🆓□n )设计，往□□制(zhì )动□试中□(□⌚)(biǎo )现□🕊)不尽如人意。然□，□泰iON S□ A□ SU□轮胎的出色表□(xi□(🌴)n )在□次测试中(🙊)□破了这□常□(🗯)。其刹车的反馈(kuì □让人□(🥧)(sh□(🛌)n )□安心(xīn )，提□了丰富而□ér□)稳定(dìng □的抓地力。在(🙋)全力□动□过程(□héng )中(📍□□车身保(😴)持□(😚)出色(🥕)□sè(💗) □的稳定性(xìng )，未出现任何跑(□ǎo )偏现象，给驾驶者(⬇)带□了(🆚)充足的信(xìn )心□安全□

<□□□img data-origi□al="ht□p□://□m□ge□bitautoi□g.□om/a□pimage-1000-w0/□api/□□w□/2023/07/27□b2cb□86□493c438eb□73cc438453c89f.pn□" data-w□bp="https://img6.bi□□ut□img□c□m/u□ercenter/m□pi/news/□□23□□7/□7/w800_yi□□ec□r_b2cb□8□c□93c438eb773cc43□453c89f.pn□.webp" one□ror="loadI□a□eEr□or□this)" src□"https://im□ge.□itaut□□mg.□om/a□pimag□□1000□w□/□api/ne□□/2023/07/27/b2□b386c□93c438e□773c□□□8□53□89f.png" cla□s□"main-lazy□oad l□□yloa□ imgborder page-dela□□load□ alt="016">

在制动成绩□，韩(hán□)泰□ON□S□ AS轮胎更(gèng )□展现了卓越的性(xìng )□，□的刹车(🏈)距离(lí□)显著□zhe )□(✍)短。□较于原(📵)□yuán )厂轮胎更长□□车距(🍄□离，□泰iON □T□AS□胎□疑提供了更高(😥)的安□性能。在(□ài □紧急制动的情况下，其短的刹□(□hē )距离可(kě□)能会大大(d□ )降低安全风险□xiǎn )，对(duì )保□□□o )障驾驶者(□)的生命(mìn□ )安全有□yǒ□ )□至关重要的作(㊗)(zuò )用。□/p>

<□□绕□测□

在本次(cì )□绕桩□□中□我们采(👃)用了标准的18米(🧥)极限绕桩环(huán )境(□ìng )，以□□验□(🥕□□i□N ST A□ □UV轮胎(tāi )□原厂轮胎(🙄)在极限操控状□下的性能表现□□/p>□p>□i□g data-origin□l□"h□tps://image.□itautoim□.□o□/appimage-1□00-w0/mapi/n□ws/2023/0□/27□74□66859c□2e4c4d93abe□□144389ede.png" d□ta-□ebp="h□tps://i□g5.bita□toimg□co□/□se□cent□r/ma□i/news/2023□07/27/w800_yichecar_74566□59c□2□4c□d93□be0a144389e□□.p□g.we□p" onerror="l□adImageE□ror(□□is□" □r□□"http□://ima□e.bitautoimg.com□appimage-1000-w□/mapi/news/2023/07/27/7456□□59c52e4c4d9□abe0□14□389ede.□n□" class="main-lazyload lazyload img□□□d□r□page-d□□ay-load" □l□="022">在测□中，□(há□ □□iON ST A□ SUV轮胎的(de )表现□人(rén )注目□我(⏹)们□以从车身的姿态中(🌇)□□到□款轮胎所带(□□i )来的强大支撑(🌪)(□□ēng□)力，□能稳稳(📕)地(dì )支撑起(🎚)SUV庞大的车身□□时，□转向瞬间，它(🚸)展□出敏锐□转向反应，仿佛是马上(🍃)能读懂驾(🖱)驶员的意图。这□即时、准确的反□(□)给驾驶带来了□比的信□感。同时(🗯)，韩□h□n )泰(□)□ON □□□AS S□V轮胎展现出的极限宽容度也让人眼前(🏝)一亮。在极致的(de□)情况下□🌛)□□依然能够稳定□dìng□)□把握住(zhù )抓地力，为驾驶员提供了更多的信心和安全保障。无论是在急转弯还是□□避让的□况□，它都□提供良好□(🐷)□制性，让□驶更加(🏿)(jiā(🥝) )自(zì )如(🐛)，安全。"滑(hu□ )行测试

韩泰iON S□ □S □UV轮(lún )胎(👁)的一(😓)□突□特点□其低滚阻的(d□□)胎面设□(💢□，这种设(shè )□有效□降(jià(🖨)n□ )低□车辆(liàng□□在行驶过程(□)中(zhōng □□能□né□g )□损失(shī )□从而显□延□了(🏍)□le□)车辆的□🌷□续航里□。□原厂(🌎)(chǎ(🐋□ng )轮胎相比，韩(há(🛶)n )□iO□ ST AS□SUV轮胎□滑行距离得到了显著的(🎍)(de□)提升，□□(📕□于(💝)甚(shè(✂)n□)至(🤤□可以□(gǎn )觉到(🌈)□辆滑□起□qǐ )来更加轻松、自如(rú )。为了对(🍕)这□□觉进(jìn □行量□，我们进行(🐄)□□□)□个40公里每□时至(zh□ )□□滑行测试□

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<□mg data-or□□inal□"□t□p□://□mage.b□□au□oimg.com/a□pimage-1□65-w0/mapi/news/20□3/07/27/145□19901e□84e□19e□4bb50□998ab2e.png" dat□-□e□p="https://img7.bitau□oimg.com/□s□□center□mapi/□ews□20□3/□7/□□/w800_yich□car□1□501990□e6□4e619e74bb5029□8□b2e.p□g.webp" onerro□="load□□□g□Error(this)□□□rc="http□://□m□□e.bita□to□mg.com/a□p□mage-1265-w0/mapi/news/20□3/07/27/145019901e684e619e74bb50299□ab2e.png□ □l□ss□"main-l□zyload□l□zyload imgbor□er □age-delay-load" al□="□19">

噪音测试□/strong>

□p□韩泰i□□ S□ AS SU□轮(🕯)胎在降噪性能上(shàng )表□出色，大大超越了(le□)原厂轮胎的(⏰□□现。特□(b□é )□□□□ān□ )车辆(lià□□ )高速行(🥃□驶(shǐ □□(🏎)，其□□的静音技术更显重要。胎噪被有效地□dì□)控制在(□)一个很低的水(shuǐ )平，显著地降(ji□□g )低了噪□zào □□对驾□者的影响，让驾驶体验变得更加安静□舒(😫)适。

□p□在□驶的过程□💁)中(🥍)，你会感□到(🎎)(dà(✉)□ )车内宁(🌪)静□♈)得(dé □近乎(😿)难以(🐦)置(z□ì )信。即便在高□g□o )速(sù□)公□gōng )路上，车辆内部也保持□chí )着令人(rén )惊艳(💑)的宁□□□)。这□仅减轻(🏯□□qī□g )□听(🖤)□疲劳，而(ér )且让乘□□)客们□旅途中(□hō□g □享□到□为愉快的体验。韩□iON□ST A□ S□V□胎的这一静音(yīn )性(xì(🔙)ng )能，无疑□(shǐ )得驾(j□à(🐤) )□不□是一项任务，而是(🍦□一(🏕)种享受，一(yī□)个让人能□néng )够暂□□□□忘却喧□、投入(✳)静谧□❎)的(🔽)时刻。□/p><□p>

<□□rong>日常□驶□验□/□>

□于□U□来说，轮胎的舒适(🏬)(shì )□和安全性(□□ng )是日(rì □常(📛)驾驶体验中至关重要的因素。□泰□ON□ST AS □UV轮□在(zà(🐒)□ )□□方面的□现都非□□色。首先(x□ān )，这款轮胎具有一(🎪)种适中□柔韧□，能够有效地吸(🧞)收并化(huà□)解(ji□ )那些悬(□)□□统无法(fǎ )消(xiāo )除(🍊)的(🌩)微(wē□ □小振动，从□大幅提升(🤔□了乘坐的舒适(👳□性。<□p>

在(z□i )高速驾驶环□(🖼)中，韩泰iON□ST AS SUV轮胎的表现□样引人注目□其(🏗)强大的□地□💑)□dì(🥧)□□力□□捷的□应□能确保了在□速变道和并线□的稳定(🤘□□和(🤷□(hé )安全性。当你对车□施加突(tū )然的加速指令时(🍎)(shí )，□□会立(lì )即□jí )感到轮胎迅速(sù )响□xiǎng )应，动力没有任何的迟疑，轮□□tāi )的优秀表现让(🐑)驾驶□□信心□也带(🦒)来更多□□驶(🥑)□趣。这种深入骨(g□ )髓的□全感和驾(ji□ )驶(🤗)乐趣，正是□泰□ON ST AS SUV轮胎的□(dú□)特□力所在□♿)。

总结：<□st□ong>

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